NUSAREPORT-Jakarta, Selasa 10 Maret-2026, Pergerakan masyarakat pada musim mudik Lebaran tahun ini diperkirakan tetap sangat besar, meski sejumlah proyeksi awal menunjukkan adanya penurunan dibanding tahun sebelumnya. Survei Kementerian Perhubungan menyebut jumlah pemudik 2026 diperkirakan mencapai 143,9 juta orang. Angka itu lebih rendah sekitar 10,7 juta orang dibanding realisasi mudik Lebaran tahun lalu yang tercatat mencapai 154,6 juta orang.
Namun, pemerintah belum melihat proyeksi itu sebagai angka final yang mutlak. Wakil Menteri Perhubungan Suntana menilai realisasi pemudik berpeluang lebih tinggi dari hasil survei. Ia berkaca pada pengalaman tahun lalu, ketika prediksi awal berada di kisaran 146 juta orang, tetapi realisasi di lapangan justru menembus sekitar 154 juta orang. Pola semacam ini menunjukkan bahwa survei kerap memberi gambaran awal, sementara keputusan masyarakat untuk mudik bisa berubah mendekati hari-H, dipengaruhi kondisi ekonomi, kebijakan transportasi, hingga faktor psikologis yang melekat kuat pada tradisi pulang kampung.
Dari sisi ekonomi rumah tangga, perdebatan soal potensi naik atau turunnya jumlah pemudik tahun ini mencerminkan situasi yang tidak sepenuhnya sederhana. Ekonom CORE Yusuf Rendy Manilet melihat ada tekanan nyata pada pengeluaran keluarga. Menurutnya, kenaikan biaya hidup membuat banyak rumah tangga lebih berhati-hati mengatur anggaran, sehingga prioritas belanja diarahkan pada kebutuhan dasar seperti makanan dan kebutuhan harian. Dalam kondisi seperti itu, biaya perjalanan mudik bisa menjadi pengeluaran yang dipertimbangkan ulang, terutama bagi kelompok masyarakat yang daya belinya sedang tertekan.
Yusuf juga menyoroti persoalan yang lebih struktural, yakni perubahan komposisi kelas menengah. Sebagian kelompok yang sebelumnya berada di lapisan kelas menengah kini bergeser ke kelompok calon kelas menengah, yakni kelompok yang porsi besar pendapatannya habis untuk konsumsi dasar. Pergeseran ini penting dibaca karena mudik bukan hanya urusan tradisi, tetapi juga kemampuan ekonomi. Ketika ruang belanja rumah tangga makin sempit, pengeluaran di luar kebutuhan pokok, termasuk perjalanan pulang kampung, menjadi lebih rentan dikurangi atau ditunda.
Di sisi lain, pandangan berbeda datang dari ekonom Maybank Indonesia Myrdal Gunarto. Ia justru memperkirakan mobilitas masyarakat selama periode mudik akan meningkat. Menurutnya, belanja pemerintah yang lebih kuat pada awal tahun dapat memberi dorongan pada aktivitas ekonomi, sementara berbagai stimulus pendapatan masyarakat, terutama pencairan tunjangan hari raya, berpotensi memperbesar kemampuan masyarakat untuk melakukan perjalanan. Ditambah lagi, adanya insentif berupa diskon tiket pada masa mudik dapat menurunkan beban biaya transportasi dan mendorong lebih banyak orang untuk tetap pulang ke kampung halaman.
Meski begitu, optimisme terhadap kenaikan jumlah pemudik juga tidak lepas dari sejumlah catatan. Myrdal mengingatkan bahwa tekanan inflasi masih dapat menjadi faktor penahan, terutama jika berdampak pada kenaikan harga kebutuhan transportasi dan konsumsi harian. Harga BBM non-subsidi yang bergerak naik, misalnya, dapat memengaruhi ongkos perjalanan darat bagi pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi maupun angkutan umum. Selain itu, faktor cuaca tetap menjadi variabel penting yang bisa memengaruhi keputusan masyarakat, baik dari sisi kenyamanan, keselamatan, maupun kelancaran perjalanan.
Perbedaan pandangan antara pemerintah dan para ekonom itu memperlihatkan bahwa mudik tidak bisa dibaca semata-mata sebagai statistik pergerakan orang. Di dalamnya ada gambaran tentang daya tahan konsumsi rumah tangga, efektivitas stimulus ekonomi, hingga dinamika kelas sosial yang sedang berubah. Tradisi mudik di Indonesia memang memiliki dimensi emosional dan kultural yang sangat kuat, tetapi dalam praktiknya tetap bergantung pada kemampuan ekonomi dan rasa aman masyarakat untuk melakukan perjalanan.
Karena itu, angka 143,9 juta orang sebaiknya dipahami sebagai sinyal awal, bukan putusan akhir. Realisasi di lapangan masih bisa bergerak naik jika insentif pendapatan dan transportasi cukup kuat, tetapi juga bisa tertahan bila tekanan biaya hidup makin terasa. Pada titik inilah mudik menjadi cermin yang menarik: ia tidak hanya merekam arus pulang kampung, melainkan juga memantulkan kondisi riil ekonomi keluarga Indonesia, dari yang tetap mampu menjaga tradisi hingga yang harus menimbang setiap pengeluaran dengan lebih hati-hati. ( Sumber Alliance diolah )
NUSAREPORT “Tanpa Prasangka, Berbasis Data, Berpijak pada Fakta.”